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7龙工叉车和合力装载机价格

7龙工叉车和合力装载机价格
4驱动系统 驱动系统是电动叉车的关键部件之一。各种叉车在驱动系统的结构上存在很大的差别,有单电机布置形式上也存在差别,如国内抚顺产的叉车,其电机轴与驱动桥为丁字型结构,而国外TOYOTA和BALKANCAR叉车的驱动电机轴与驱动桥却是布置的,结构紧凑。LINDE的E20电动叉车和CARER的P50叉车的前轮驱动是由两个独立的电机来完成的,电机与驱动轴平行放置,结构紧凑。由于是双电机驱动,加速和爬坡性能好,牵引力大,采用了电子整速系统,替代原来的机械差速系统,使用性得到了很大的提高。 5液压系统 电动叉车一般都采用单独的电机,带动齿轮泵,从而为其门架工作系统的提升和倾斜提供液压动力。目前国产叉车,由于没有实现液压电机的调速,液压电机在启动后,只能高速转动,不会随着功能和压力的改变而自动调节,多余的流量只能通过溢流阀流回油箱,造成能量浪费。国外新型叉车,如LINDE的E20电动叉车,采用了先进的液压脉冲控制技术,液压泵脉冲控制器能够根据液压回路的反应,自动平衡电机速度与用油量,从而节约电能,这种控制的优点是电源利用率高,无电压峰值,液压系统的噪声低,液压元件的磨损也低,从而大大地提高了整车的可靠性和使用寿命。 6制动系统 一般的电动叉车主要采用机械式停车制动和液压式行车制动。停车采用手制动,行车采用脚制动。 NISSAN公司BX系列电动叉车制动系统装有一个主导真空增压器,可保证任何时候都有足够的主动压力,既增加了制动的安全性,又减轻了驾驶员的劳动强度。
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